Экспедиция по подъему останков экипажа

В районе деревни Кневицы Демянского района Новгородской области завершилась экспедиция по подъему останков экипажа самолета Пе-2. Это была завершающая экспедиция в рамках проекта РВИО, посвященного 100-летию со дня рождения Героя Советского Союза Алексея Маресьева и памяти героя России Олега Пешкова.

Участники работ: поисковики отрядов «Находка», «Березка», «Северо-Западный фронт» и «Гвардия» экспедиции «Долина», а также сын прославленного лётчика и руководитель фонда Маресьева — Виктор Маресьев.

Идентификация самолёта: По архивным данным поисковики определили, что самолет Пе-2 № 15/08 с двигателями В12-320 и В12-318 из состава 260-го бомбардировочного авиаполка не вернулся с боевого задания 21 августа 1941 года. Новгородский поисковик Игорь Кун установил состав экипажа:

• Лётчик, старший лейтенант Ахалашвили Николай Георгиевич (1908 г.р., уроженец г. Харьков)
• Штурман, старший лейтенант Троценко Тихон Никифорович (1908 г.р., уроженец г. Павлоград, Днепропетровской области)
• Воздушный стрелок-радист, старший сержант Божков Степан Сергеевич (1917 г.р., уроженец г. Миллерово Ростовской области)

Обстоятельства гибели: Немцы появились в этом районе в конце сентября 1941 года, то есть на момент гибели самолета это была не оккупированная территория. Предположительно машина была подбита истребителями противника в 20-30 километрах отсюда. Лётчик пытался посадить самолёт: пристяжные ремни всего экипажа закрыты. Судя по повреждениям, он зацепился о деревья, завалился на одно крыло и вошёл в землю боком, — рассказал командир отряда «Находка» Александр Морзунов.

Ориентир для лётчиков: В нескольких километрах от места падения — болото Невий мох, простирающееся на десятки километров. Оно служило ориентиром для лётчиков: было отмечено на всех картах и с высоты выглядело как идеальная площадка для посадки. Вероятно, пилот рассчитывал приземлиться именно сюда, чтобы спасти машину и себя. Точное количество самолётов, оставшихся в этом болоте, неизвестно, но по подсчётам поисковиков их более 50.

Сложности работ: Обнаруженный самолёт при посадке «рассыпался» на фрагменты, после чего произошло возгорание. После войны бульдозеры разровняли место гибели самолёта под посадку елей, поэтому останки экипажа были сильно повреждены.

Итоги проекта РВИО: Руководитель Департамента поисковой и реконструкторской работы РВИО Сергей Мачинский рассказал о результатах проекта за год: проведено 11 экспедиций, установлено 14 судеб лётчиков.

Захоронение: Останки экипажа захоронены в День Неизвестного солдата, 3 декабря 2016 года, в деревне Исаково Демянского района Новгородской области.

Перспективы: На сегодняшний день у специалистов РВИО есть информация об ещё 20 самолётах в Новгородской, Тверской и Ленинградской областях, с примерной привязкой к местности.

Обсуждение на форуме: п.о. «Тризна»