Ура, друзья, у нас радостная весть! Благодаря исследовательской работе Ильи Прокофьева.
(Илья Прокофьев, поисковик с 30-летним стажем. 15 лет он возглавлял поисковое объединение Ленинградской области,
сейчас работает управляющим делами объединения «Отечество» РТ, г. Казань), установлено имя летчика, найденного еще в 1993 году!
Место падения самолета было обнаружено в 1991 году,
в труднодоступном месте поисковиками Чудовского поискового отряда имени А. Ерастова.
Только в апреле-мае 1993 года поисковики отряда им. А. Ерастова (командир Е.А. Марцинюк),
совместно с поисковиками отряда «Лужский Рубеж»
(командовал отрядом легендарный, к сожалению ныне ушедший из жизни, В.С. Шитц) смогли продолжить поисковые работы,
благодаря техническому обеспечению П.Э. Долина (тягачи ГТТ и МТЛБ).
Из воронки были извлечены двигатель самолета АМ-35 9 ЕА 041241, вооружение самолета и останки летчика.
Останки летчика были захоронены 8 мая 1993 года на воинском мемориале в д. Лезно.
Личность пилота не была установлена.
За все эти годы, найти сведения о самолете в документах ЦАМО так и не удалось.
При повторных исследованиях места падения самолета в 2011 году, с поршней двигателя уточнен его номер: № 9ЕА041241 ПО «Красная Звезда»(, г. М. Вишера, руководитель Г. Васильев),
а в августе 2018 г. поисковым отрядом "Новгородец" из Великого Новгорода
(информация с точкой координат от С.Мачинского), удалось найти номер уже самого самолета: 3098.
По документам ЦАМО установлено:
самолет МиГ-3 № 3098 с мотором АМ-35а № 4600 из состава 19 Краснознаменного ИАП 7 ИАК ПВО ВВС ЛФ не вернулся с боевого задания 25.08.41г.,
при штурмовке аэродрома Спасская Полисть.
Летчик: командир звена, лейтенант Пономарев Павел Михайлович, 1912 г.р.,
уроженец: РСФСР Воронежская обл., г. Борисоглебск. Жена Пономарева Бронислава Михайловна:
два адреса: РСФСР (Таджикистанская ССР), Воронежская (Сталинобад) Борисоглебск, ул. Ворошилова д.13 (ул. Лахути д.11 кв.30), кадровый, с 1934г.
В июне 2021 года в д.Селище, по инициативе Военно-исторического центра СЗФО (С. Мачинский) при поддержке РВИО.
был установлен памятник .
Для сведения: в документах ЦАМО по 19 КИАП часто встречаются перестановки моторов, с самолета на самолет, причем иногда номера моторов перепутаны.